Pleșa împotriva STP. Cum arată o victorie pirică

E greu, când ești o viață întreagă obișnuit la bordul unei mașini de lux, cumpărată pe firmă și folosită în interes personal, să înțelegi cu adevărat însemnătatea transportului public. Și e cu atât mai greu să înveți asta atunci când ești înconjurat de trepăduși și yes men, care îți toarnă sfaturi în ureche, deși nu pricep nici jumătate din cât pricepi tu. Iar tu nu pricepi mai nimic.

E trist să ai la activ zeci, sute de deplasări și delegații în străinătate, efectuate în interes de serviciu ori personal, dar să nu fi învățat ori înțeles nimic din bunele practici ale altora.

Și e complet contraproductiv, să nu zic stupid, să desființezi ceva fără să fii pregătit să înlocuiești acel ceva. De preferat cu ceva mai bun.

Povestea și problema STP și a transportului public din Alba Iulia nu e una nouă. Am scris despre ea, la modul extrem de critic, că numai nu am făcut bătături în vârful degetelor. Activitatea STP e criticabilă, iar transportul în comun e costisitor. Desigur, peste tot în lume e costisitor, că nu s-a inventat la Alba Iulia subvenționarea unui serviciu public.

Cât e de scump? Poate fi îmbunătățit? Cum facem să-l îmbunătățim? Astea sunt întrebări la care edilul Pleșa ar fi trebuit să răspundă încă de acum șase ani, de când a câștigat primul mandat. Că asta a promis. Și, desigur, ar fi trebuit să vină cu soluții.

El a ales să meargă înainte în formula asta. El, cu mânuțele lui, a semnat contractul cu AIDA – TL. Asta după ce Consiliul Local, în care avea o majoritate, l-a mandatat să facă asta. El a dormit în papucii de primar, ani la rândul, fără să facă nimic pentru a schimba cu adevărat lucrurile.

Firma înființată de primărie cu scopul de a internaliza serviciul de transport public, unde l-au și pus în primă fază administrator pe un tip cu cazier fiscal – că habar n-aveau, așa-s de profesioniști – a apărut la 5 ani după ce Pleșa a fost votat primar. Cinci ani în care Primarul a dormit și a plătit din banii orașului subvenție. Era mai ieftin atunci ca azi? Îi păsa mai puțin? Atunci nu era scump pentru că avea primăria bani? De ce nu mai are primăria bani azi? Of, câte întrebări…

Conflictul dintre Primărie și STP o fi unul de la bani, de la sumele plătite drept subvenție, însă pare mai mult decât atât. Are toate ingredientele unei răfuieli personale, a unui „eu sunt primarul, îți arăt eu ție”. Căci, e clar, de negociat nu s-a negociat mai nimic. Pleșa, prin actul semnat cu AIDA – TL, a asumat că plătește niște sume. Apoi, în Consiliul Local, au fost votate alte sume, mai mici. Iar Pleșa s-a ascuns în spatele acelor sume și a acelei decizii a Consiliului Local. Vechea moștenire, chiar dacă s-a moștenit pe sine, a fost și rămâne scuza clasică a politicianului român.

Ca să explic mai simplu, treaba stă cam așa. Eu merg mâine și-mi fac abonament la un serviciu de telefonie mobilă, în valoare de 30 de euro pe lună, valabil cinci ani. În ultimul an, fac o ședință de familie și stabilim că stăm prost cu banii și că ne mai permitem doar 20 de euro pe lună pentru telefoane. Întocmesc și un proces verbal al ședinței de familie și merg cu el la firma la care am făcut abonamentul. Băieți, asta e, de azi nu ne mai permitem decât 20 de euro. Nici măcar nu încerc să cer o păsuire, o extindere, să le zic că, uite, e nasol acum cu banii, dar ne compensăm mai târziu, când ne revenim financiar. Pur și simplu le zic că asta e, așa a decis familia, ăsta e bugetul și atât le dăm. Ăia, normal, mă vor da în judecată și-mi vor tăia abonamentul. Și, în final, vor recupera banii de la mine. Că așa funcționează lucrurile în lumea normală. Nici nu mai zic despre faptul că sunt un șef de familie atât de prost încât mă cert cu ei, după ce nu le-am plătit și mi-au tăiat abonamentul, că de ce l-au tăiat și de ce nu mai pot să folosesc telefonul? Și n-am știut nici să mă pregătesc din timp, să cumpăr niște cartele. O fac abia la câteva luni după ce toată familia a rămas fără acces la telefon. Asta a făcut Pleșa cu transportul public.

Revenind la problema meciului dintre Primărie și STP SA, ea pare să fi ajuns în punctul în care Pleșa a obținut o victorie. A oprit în instanță executările și a trecut prin Consiliul Local, la limită,  un proiect ce-i permite să dea, temporar, transportul public unui alt operator.

Dacă va fi mai bine, mai ieftin, mai eficient, rămâne de văzut. Cui îi va da și cum? E legal, că sigur vor fi atacate deciziile astea? Nimic nu indică să fie un pas în față. Perspectiva e echivalentul unui algocalmin administrat unui bolnav de cancer. Însă problema, pentru care Pleșa poartă cea mai mare parte din răspundere, a ajuns atât de gravă încât până și un algocalmin pare minunat, panaceu!

Ca să înțelegem clar dimensiunea acestei prostii marca Pleșa trebuie înțeleasă AIDA-TL. Adică exact asocierea aceea dintre Alba Iulia și încă vreo 12 localități. Este ceea ce se numește și dorește o zonă metropolitană. Existența acestei entități asigură deplasarea forței de muncă înspre și dinspre Alba Iulia pentru vreo 12-15.000 de locuitori. A demonstrat cu acte și date ziarul Unirea, în urmă cu câteva zile. Să ieși din AIDA-TL, fără să ai ceva similar în loc, și să oprești subvenția transportului intra-localități înseamnă să omori economia întregii zone. De altfel, companii mari, precum APULUM și altele, au semnalat public acest aspect.

E ceva despre care, se pare, edilul nu știe nimic. Și aici se vede cel mai bine faptul că omul are un doctorat plagiat în Economie, căci nu înțelege absolut nimic despre cum funcționează economia reală. Nu înțelege nimic despre faptul că oamenii, în lumea reală, nu au toți serviciul lângă casă. Unii fac naveta. Mulți fac naveta. Și, ce ironie, lucrarea plagiată de Pleșa se numește „Utilizarea rațională a forței de muncă în județul Alba“. Noaptea minții, i shit you not!

AIDA TL este departe de a fi perfectă. Cota cu care contribuie municipiul Alba Iulia e poate mare. Toate lucrurile sunt perfectibile, însă AIDA TL este absolut necesară. Nu poți înlocui o astfel de organizație cu un parteneriat între Alba Iulia și Ciugud. O astfel de decizie nu dovedește decât faptul că Pleșa nu înțelege nimic din cum funcționează economia și tot ce își dorește este să se agațe de aura lui Damian, să puncteze la capitolul imagine.

Da, Pleșa a câștigat câteva procese. A reușit să treacă prin CL o hotărâre cu cântec. Va reuși, probabil, să dea unui alt operator transportul din interiorul orașului. Va fi ceva, cât de cât, cumva. Și va prezenta totul ca pe o mare reușită, o mare victorie. Tot ce mai trebuie să facă acum e să învețe ce e aia o victorie pirică.