Se împlinesc deja 5 ani de când primarul Gabriel Pleșa va rezolva problema transportului în comun încă din primul an de mandat. Locuitorii din Alba Iulia, care astăzi asistă la un spectacol trist și scump, presărat cu lacrimi de crocodil vărsate de administrația locală, nu au uitat marile promisiuni ale edilului. Și nici nu ar fi avut cum să le uite, cât timp ele sunt la fel de actuale astăzi ca și în prima lui zi de mandat.
În urmă cu ceva mai bine de cinci ani, când păcălea un oraș întreg pozând în reformator și om care se dezice de metehnele unui PNL local ce transformase Primăria Alba Iulia în moșie privată, Gabriel Pleșa promitea reducerea costurilor suportate de administrație cu transportul în comun. Ba mai mult, actualul edil promitea că va eficientiza transportul în comun și că va internaliza întregul serviciu. Astăzi, băieții și fetele din ciupercăria de comunicare a domnului Pleșa deplâng situația în spațiul public, vărsând lacrimi de crocodil de grija bugetului. Compania care asigură transportul public a oprit o vreme circulația, pentru că Primăria nu și-a plătit obligațiile, în timp ce Primăria se plângea că ar fi vorba de prea mulți bani, pe care nu-i are. Situația e cu atât mai ridicolă cu cât Primăria a semnat contractul și și-a asumat cheltuielile știind foarte bine că ele sunt extrem de mari. Până la urmă, Alba Iulia pare un fel de Monte Carlo când vine vorba de plimbat cu autobuzul, prețul unei călătorii fiind 5 lei, comparativ cu 3,5 lei în Cluj Napoca sau 3 lei în București.
Între timp, situația s-a rezolvat, transportatorul a reluat cursele și, cel mai probabil, Primăria va deconta sumele datorate. Oamenii și-au făcut numărul, au deplâns situația, ca și când nu ei au semnat contractul, după care își vor fi onorat obligațiile. Pentru că ei au semnat contractul și și l-au asumat!
Printre smiorcăielile lansate în spațiul public pe post de comunicare, administrația Pleșa vorbește în continuare despre internalizarea serviciului de transport, chiar dacă în 5 ani de mandat nu a fost făcut nici un demers în acest sens. Contractul actual expiră în câteva luni, o perioadă în care este imposibil să demarezi și să duci la capăt un astfel de proces. Primăria nu deține în prezent nici o flotă proprie și nici o bază auto pentru gestionarea unui astfel de serviciu, ca să nu mai vorbim de faptul că situația actuală și legislația nu ar permite angajări și tot ce ar mai presupune un astfel de serviciu.
Colac peste pupăză, eșecul actualei administrații pare să fie asumat și chiar luat în brațe de către PSD Alba Iulia, cei cu care domnul Pleșa împarte patul bugetar și care au și votat ultimul proiect de buget, cum de altfel au făcut-o și extremiștii de la AUR Alba Iulia. Marea reformă din PSD Alba, acel schimb de generații cu care se tot laudă urmașii lui Iliescu pare să nu conțină și puțină verticalitate, căci fix problemele pe care le semnalau înainte să fie primiți la ciolan au fost astăzi uitate.
Toate aceste lucruri se întâmplă în condițiile în care avem un buget supraestimat, cu venituri produse din pix și cheltuieli tot mai mari. Probabil că, la fel ca și în anii trecuți, Primăria Alba Iulia va aștepta ca Guvernul să-i subvenționeze eșecurile sau, în buna tradiție Hava-Pleșa, se vor face noi și noi împrumuturi, pe care urmează să le plătească și generațiile viitoare, lucru care nu pare să-i intereseze pe Pleșa, PNL sau PSD, cum de altfel nu i-a interesat vreodată.
Bogdan Dogar, președinte USR Alba
